Club A.M.C.
MACH2
Un peu de lecture
et d'infos
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Les
catégories et la législation de
l'aéromodélisme: Catégories et législation de l'Aéromodélisme Voici un document qui nous présente les différentes catégories et législation de l'Aéromodélisme, il a été écrit par un visiteur, Fred Marie, merci à lui ! F1 : VOL LIBRE Catégories
: F2 : VOL CIRCULAIRE
Catégories : Règles générale : Les modèles sont pilotés à distance à l'aide d'une radiocommande qui permet d'agir sur plusieurs fonctions : ailerons, direction, profondeur.. Catégories : F3A : Avions de voltige F3B : Planeurs de vol thermique avec lancement au treuil électrique. Les épreuves portent sur la durée de vol, la vitesse et la précision d'atterrissage. F3C : Hélicoptères. Figures libres ou imposées. F3D : Avions de courses autour de pylônes (racers). F3F : Planeur vol de pente. F3I : Planeurs remorqués. Largage à 200 m d'altitude. Les épreuves portent sur la durée de vol et la précision d'atterrissage. F3J : Planeurs lancés par câble (tiré par des aides). Les épreuves portent sur la durée de vol et la précision d'atterrissage. F3K : Planeurs lancé-main. Le planeur et lancé à la main sans aide en plaine. Les épreuves portent sur la durée de vol. F4 : LES MAQUETTES Règles générale : Reproduction exacte, à une échelle réduite, d'un aéronef ayant existé ou existant. Catégories : F4B : Maquette de Vol Circulaire. F4C : Maquettes radio-commandée. F4CX : Maquettes radio-commandée « Grands modèles » (+ de 12 Kg). F4F : Maquette de Vol Libre (Indoor). F5 : MODELES A PROPULSION ELECTRIQUE Règles générale : Avions mus par un moteur électrique, embarquant à son bord sa propre source d'énergie (accumulateurs). Catégories : F5A : Modèles de Voltige F5B : Motoplaneurs destinés à des épreuves de voltige, ou de durée et de précision d'atterrissage. F5C : Hélicoptères F5D : Racers SERIE S : CATEGORIE PROMOTIONNELLE Une seule est reconnue : LES MINIMONGOLFIERES : Ballons à air chaud dont le brûleur est télécommandé. LES MODELES SPATIAUX Discipline concernant es modèles de fusées qui doivent s'élever grâce à la propulsion d'un moteur. Un système de retour au sol permet la réutilisation du corps de la fusée. La compétition est basée sur l'altitude, le transport de charge, la durée de plané. Bien sur, au dessus de cette classification Internationale des « aéromodèles », la législation Française (arrêté du 25/08/1986) a répertoriée 3 grandes classes de catégorie pour le vol radiocommandé : Catégorie 1 : Aéromodèles de masse inférieure ou égale à 12 kg et dont le (les) moteur (s) a (ont) une cylindrée totale inférieure ou égale à 50 cc. Catégorie 2 : Aéromodèles de masse inférieure à 25 kg et n'appartenant pas à la catégorie 1. Catégorie 3 : Aéromodèles de masse supérieure à 25 kg . Pendant qu'on est dans la législation : La norme de bruit adoptée par la FFAM est de 94 dB sur piste en dur et 92 dB sur piste en herbe. Attention à la réglementation propre à chaque terrain, il s'agit ici de la norme admise ! Les fréquences : Pour l'aéromodélisme exclusivement : 26.815 MHz - 26.825 MHz – 26.835 MHz – 26.845 MHz – 26.855 MHz – 26.865 MHz – 26.875 MHz – 26.885 MHz – 26.895 MHz – 26.905 MHz – 26.915 MHz Pour tous type de modèles réduits : 26.995 MHz - 27.045 MHz - 27.095 MHz - 27.145 MHz - 27.195 MHz Pour l'aéromodélisme exclusivement : 40.665 MHz - 40.675 MHz - 40.685 MHz - 40.695 MHz Pour tous type de modèles réduits : 41.110 MHz – 41.120 MHz – 41.130 MHz – 41.140 MHz – 41.150 MHz – 41.160 MHz 41.170 MHz – 41.180 MHz – 41.190 MHz – 41.200 MHz 72.210 MHz – 72.230 MHz – 72.250 MHz – 72.270 MHz – 72.290 MHz – 72.310 MHz – 72.330 MHz – 72.350 MHz 72.370 MHz – 72.390 MHz – 72.410 MHz – 72.430 MHz – 72.450 MHz – 72.470 MHz – 72.490 MHz Pour l'aéromodélisme exclusivement : 35.000 MHz - 35.010 MHz 41.000 MHz – 41.010 MHz – 41.020 MHz – 41.030 MHz – 41.040 MHz – 41.050 MHz – 41.060 MHz – 41.070 MHz – 41.080 MHz – 41.090 MHz – 41.100 MHz Les fréquences 41 MHz en couleur jaune sont celles qui ne seront plus autorisées à compter du 1er janvier 2011. 2400 - 2483,5 MHz (bande des 2,4 GHz)
Puissance masimum de 100 mw, réduit en France à 10 mw de 2454 à 2483,5 GHz |